維睽將近一年之久，終於又發表新文章啦。2016 端午連假，相信許多台北朋友的首選肯定是宜蘭吧！不管是開車或搭客運，經國道五號雪隧到宜蘭順利的話只要 40 分鐘，當然大家都知道，端午連假這種時候肯定不那麼順利的… 今天小弟就要來跟大家分析一下雪隧的塞車模式，讓大家可以避開車潮順利抵達宜蘭！ 下面會有簡單的技術說明，以及分析過程，非技術的朋友可以直接看結論！ 附帶一提，小弟今天人就在宜蘭，這篇文章其實是撰寫於金車伯朗咖啡城堡。
結論
說話要說重點，寫文章也是如此，所以就讓我們先來講結論吧！避開車潮的最好方式，就是避開假日，經過下面的分析你會發現通往宜蘭的道路實在太少了，不需要端午節這種四天連假，只要平常的週休二日，雪隧就塞得動彈不得，即使你闖過了雪隧，你還需要擔心市區塞車、停車位不足等等問題。
週休二日或連續假日，火車絕對是最佳選擇，小弟今天搭乘普悠瑪號直達宜蘭（票是昨天才買的），只花了一小時左右，這和搭乘客運的時間不相上下，但絕對不會塞車！
如果你覺得火車班次太少，那麼客運也是個不錯的選擇，至少真的塞起來，車不是你在開，倒頭大睡就可以了事了… 不過搭乘客運的話要注意，不建議早上搭乘（笑），下午和半夜是最佳時間；大部分的人都會想說早點開車避開塞車，但從下面的分析你會發現車潮的最高峰其實是早上十點和十二點，反而到了下午車潮就慢慢減少。
除此之外，抵達宜蘭後也千萬別租汽車，租機車就好了，否則停車位絕對會是你一整天的夢靨，這是小弟今天早上騎車四處趴趴走的最佳感想，看著旁邊的車子全都塞在停車場門口，心裡就忍不住慶幸沒去租汽車嘿嘿嘿。
技術說明
結論講解完畢，再來就是技術部分囉；以下的報告是從 交通部高公局 所提供的 高速公路ETC資料 分析而來，技術背景的朋友可以參考這段說明，自行分析其他路段的車流量資料。首先，我所使用的是 M03A 車流量統計資料，這項資料集包含從 2014 年 1 月 1 日至今，每個 ETC 偵測站每五分鐘通過的車流量數字，此外還有通過的車輛種類，最適合拿來分析高速公路的堵塞情況。
- 原始資料下載：http://tisvcloud.freeway.gov.tw/history/TDCS/
- 資料集使用說明：https://ntust.me/2vdn5
- 資料整理程式：https://ntust.me/gpv6t
因為資料集本身分很多檔案，所以我寫了一隻 Python 程式協助我整理資料，整理後使用 gsutil 上傳到 Google Cloud Storage，最後再用 BigQuery 直接到 Cloud Storage 擷取資料並建立 Table，最後使用 SQL 語法取得我有興趣的資料，再丟到 Google Sheets 做進一步處理，最後丟到 Plotly 繪製圖表。
以下的報告皆以 05F0055S、05F0055N 兩個監測站的資料來進行分析。這兩個測站是在台北往宜蘭，進入雪隧入口的兩個監測站，分別代表南下、北上。時間範圍為 2014-1-1 至 2016-5-1。
塞車條件判斷
透過高速公路 ETC 資料，我可以很輕易的知道每小時、每天或是每週的車流量，但有個問題是：「車流量多少會塞車呢？」 光只有車流量就是一串數字罷了，我這邊透過低標、均標和高標的方式來做是否會塞車的判斷，所得數字如下：南下（每日）
- 低標： 25100 輛
- 均標： 28213 輛
- 高標： 34209 輛
- 低標： 25667 輛
- 均標： 28542 輛
- 高標： 33950 輛
一般趨勢分析
這邊以天為單位，搭配前面所得到的低標、均標和高標分析，並善用 Google Sheets 提供的條件格式化工具，我們可以發現每逢例假日，無論北上南下的車流量幾乎都在高標左右。下圖是宜蘭往台北的車流量，完整資料可點選此連結
大家會注意到，每逢週日、周一車流量就會飆高，反觀週六車流量相對較少。至於平日的車流量則幾乎都在低標以下。
下圖則是台北往宜蘭的車流量，和北上相反，熱點大多聚集在週六和週日。
由以上兩張圖我們可以合理猜測，大部分的民眾皆是在週六去宜蘭玩，週日或週一回台北上班。
此外附上更細節的資料圖表，這份資料是以週一到週五為範圍，每小時為區間的車流量資料，這份資料以 Plotly 繪製，可以點擊或使用滑鼠圈選以檢視細節。
南下
北上
一般單日分析
這邊則是以天為範圍，以小時為間隔，讓大家知道如果真的要開車或搭客運，你可以在幾點出門比較合適。 當然也可以直接取用原資料並分析，畢竟從週一到週日的情況可能都不大相同。南下
北上
其實除了以上的分析方向外，還可以嚐試很多不同的面向，例如遇到三天連假、四天連假的車流量變化，甚至把天氣的因素也導入；此外或許不同偵測站會有不同的現象也說不定，如果你也有興趣的話，拿起鍵盤開工吧！ 等下次有機會，也許發一篇詳細的技術說明。