塞車條件判斷
透過高速公路 ETC 資料，我可以很輕易的知道每小時、每天或是每週的車流量，但有個問題是：「車流量多少會塞車呢？」 光只有車流量就是一串數字罷了，我這邊透過低標、均標和高標的方式來做是否會塞車的判斷，所得數字如下：
南下（每日）
- 低標： 25100 輛
- 均標： 28213 輛
- 高標： 34209 輛
北上（每日）
- 低標： 25667 輛
- 均標： 28542 輛
- 高標： 33950 輛
此外搭配 2015 年端午節雪隧塞車的新聞（這時候 Google 就很好用了），我們可以知道 2015 年 5 月 20 雪隧北上塞很嚴重，而透過資料顯示當天北上車流量約 35807 輛，故可以驗證雪隧北上確實在高標的單日車流量會是堵塞的。當然以日來做統計還是不夠精確，應該要到小時才足夠，不過這邊為了節省篇幅（笑）。
一般趨勢分析
這邊以天為單位，搭配前面所得到的低標、均標和高標分析，並善用 Google Sheets 提供的條件格式化工具，我們可以發現每逢例假日，無論北上南下的車流量幾乎都在高標左右。
下圖是宜蘭往台北的車流量，完整資料可點選此連結
大家會注意到，每逢週日、周一車流量就會飆高，反觀週六車流量相對較少。至於平日的車流量則幾乎都在低標以下。
下圖則是台北往宜蘭的車流量，和北上相反，熱點大多聚集在週六和週日。
由以上兩張圖我們可以合理猜測，大部分的民眾皆是在週六去宜蘭玩，週日或週一回台北上班。
此外附上更細節的資料圖表，這份資料是以週一到週五為範圍，每小時為區間的車流量資料，這份資料以 Plotly 繪製，可以點擊或使用滑鼠圈選以檢視細節。
南下
北上
一般單日分析
這邊則是以天為範圍，以小時為間隔，讓大家知道如果真的要開車或搭客運，你可以在幾點出門比較合適。 當然也可以直接取用原資料並分析，畢竟從週一到週日的情況可能都不大相同。
南下
北上
其實除了以上的分析方向外，還可以嚐試很多不同的面向，例如遇到三天連假、四天連假的車流量變化，甚至把天氣的因素也導入；此外或許不同偵測站會有不同的現象也說不定，如果你也有興趣的話，拿起鍵盤開工吧！ 等下次有機會，也許發一篇詳細的技術說明。